.png)
記者從高新區(qū)管委會了解到，2024年舟山保稅船燃加注“成績單”已出爐。據(jù)統(tǒng)計，去年，我市共完成保稅船燃加注量726萬噸，同比增長3%，舟山在全球船加油行業(yè)的影響力持續(xù)擴大。
據(jù)高新區(qū)管委會相關負責人介紹，2024年，舟山對標世界一流強港建設要求，重點開展了船加油產(chǎn)業(yè)規(guī)范提升行動，制定45項便利化舉措，在低碳轉型、服務提效、行業(yè)規(guī)范、市場開拓等方面持續(xù)突破。
去年，全市多部門通力協(xié)作，持續(xù)提升海事服務水平。據(jù)介紹，我市在條帚門錨地原有5個錨位的基礎上新增3個錨位，并試行夜間靠泊作業(yè)，提高錨地供油效率。秀山東錨地和馬峙錨地新增3個保稅船燃優(yōu)先錨位，實施全天候、全自動錨位預約，為大船大單提供提前預約和優(yōu)先保障的加油服務。
我市還出臺了《舟山國際海事服務“三提升”舉措清單》，突破了錨位間距優(yōu)化、兩舷同步搭靠作業(yè)等瓶頸，并推動LNG加注輔助拖輪費用大幅下降。據(jù)統(tǒng)計，2024年，在舟單次加注3000噸以上保稅油的船舶達252艘次，加注量占供油總量的13.5%。
持續(xù)提升服務水平，推動船加油行業(yè)更加標準化、規(guī)范化，舟山對標國際先進水平。去年，舟山發(fā)布了國內(nèi)首個船用燃料質量流量計加注系統(tǒng)技術標準，“東方朝陽”輪成為國內(nèi)首艘完成質量流量計系統(tǒng)國際認證的駁船，標志著舟山國際船加油港邁出了數(shù)字化交接的關鍵一步。
此外，舟山全力搶占國際綠色船燃加注新賽道，穩(wěn)步推進船燃加注行業(yè)低碳轉型。
去年2月，“新奧普陀”號在衢山錨地為21萬噸級雙燃料散貨船“高爾山”輪加注1700噸LNG燃料，宣告舟山LNG燃料海上加注實現(xiàn)常態(tài)化。
我市還在積極建設新型替代燃料加注基地，目前已成功獲批全國生物柴油推廣應用試點，完成甲醇車對船試點加注，首艘甲醇加注駁船已正式開建，預計2025年底投入使用。
高新區(qū)相關負責人表示，今年將對標國際一流港口，全力做好“服務+效率+價格”三篇文章，繼續(xù)推進生物燃料油、LNG加注常態(tài)化、規(guī)?；?，加快完成甲醇加注安全評估，探索建立高效便利、安全規(guī)范的甲醇加注監(jiān)管體系，服務好舟山大宗商品資源配置樞紐建設。
記者：陳逸麟
通訊員：傅俞豪
編輯：茅哲瑞
責任編輯：黃瓊霞
此新聞可在《競舟》APP同步收看，掃碼下載隨時閱讀舟山新聞
集
題
