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一年在崗300天!看他們?nèi)绾卧凇昂I蠎?zhàn)場(chǎng)”乘風(fēng)破浪→

2025-01-26 10:47 未經(jīng)授權(quán) 不得轉(zhuǎn)載

“浙奉漁15057,我是‘漁政’,你16頻道開(kāi)著沒(méi)?”“浙奉漁15057聽(tīng)到,16頻道開(kāi)滴開(kāi)滴”“浙奉漁15057,我們需要上船檢查,你船靠過(guò)來(lái)?!?月24日,中國(guó)漁政33102在海上巡航時(shí)遇到一艘返港漁船,船長(zhǎng)翁輝在駕駛臺(tái)前立即通過(guò)船用通信設(shè)備喊話(huà)檢查。

漁政船的前后甲板上,船員迅速“走位”,或瞭望或備纜繩,各司其職等待漁船靠攏。這是中國(guó)漁政33102在年前最后一次參與由我市漁政、海事等部門(mén)組織開(kāi)展的“平安護(hù)航春運(yùn)”海上聯(lián)合巡航行動(dòng)。

當(dāng)天上午,多艘漁政、海事執(zhí)法船艇組成編隊(duì),在普陀和岱山周邊海域巡航,重點(diǎn)嚴(yán)查商漁船是否違反定線(xiàn)制區(qū)域、交禁航區(qū)水域等航行規(guī)則行為,以及檢查漁船的通信和消防等設(shè)施設(shè)備是否正常、漁船網(wǎng)具是否超載、證件是否齊全等。

記者跟隨市海洋行政執(zhí)法大隊(duì)安全執(zhí)法科負(fù)責(zé)人叢培龍和董環(huán)宇,乘中國(guó)漁政33102出海。因受7級(jí)以上大風(fēng)影響,外港海域出現(xiàn)橫浪,記者一度站立不穩(wěn),有些暈船。

“橫浪是最會(huì)暈船的?!贝隙笔⒑阍禽喍纱瑔T。3年前,他來(lái)到這艘漁政船,首次到外海執(zhí)行任務(wù)時(shí)體會(huì)到了身處風(fēng)起浪涌中的失重感,嘗到了暈船嘔吐的痛苦。

“暈著暈著就會(huì)習(xí)慣,變堅(jiān)強(qiáng)了?!?0多年的老船員王桂軍也體驗(yàn)過(guò)這份痛苦。但有時(shí)“暈”的背后,是搶險(xiǎn)救援的責(zé)任和使命。

2023年正月初九晚,中國(guó)漁政33102在風(fēng)浪中疾駛11個(gè)小時(shí),航行190海里,終于在次日凌晨2時(shí)多,將溫嶺籍受傷漁民從海上安全送回港救治。10天后,該船又執(zhí)行了一起類(lèi)似的救援行動(dòng)。

翻閱船上的航海日志,記錄著不少類(lèi)似的救援。盛恒說(shuō),暈船、船在風(fēng)浪中受損都是小事,最擔(dān)心的是將受傷漁民在兩船間安全轉(zhuǎn)移的過(guò)程。

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當(dāng)天下午1時(shí)30分,隨著浙奉漁15057號(hào)船靠攏,叢培龍和董環(huán)宇叫上船老大陳國(guó)維,逐一核查船員證件,并檢查通信、安全救援等設(shè)施設(shè)備。

“春節(jié)期間來(lái)往商漁船比較多,碰撞風(fēng)險(xiǎn)增大,航行時(shí)一定要時(shí)刻保持在駕駛臺(tái)瞭望。16頻道要保持暢通……”董環(huán)宇叮囑船員。

駕駛艙內(nèi)氣氛和諧。船尾處,普陀漁民胡舟能、陳杰二人閑坐在船舷,與執(zhí)法人員相談甚歡。聊著這一航次的跨年生產(chǎn)情況,說(shuō)著出海月余的辛苦,憧憬著回家過(guò)年的幸福。

然而,并非所有的檢查都是輕松愉悅的。“抓捕偷捕船等違規(guī)漁船時(shí),船員為拒檢大多態(tài)度惡劣,也充滿(mǎn)危險(xiǎn)?!蔽梯x說(shuō),以前漁船會(huì)向執(zhí)法船扔“火瓶”、掛煤氣瓶,現(xiàn)在有些船直接在船舷處焊鋼管,甚至橫向“別船”,脅迫執(zhí)法船退讓。

偷捕船的抗拒手段升級(jí),使?jié)O業(yè)執(zhí)法的難度與風(fēng)險(xiǎn)增大。

去年禁漁期,中國(guó)漁政33102參加了由農(nóng)業(yè)部組織的一次海上偷捕聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。他們從白天追到黑夜,從舟山海域追到山東海域,最終抓捕了5艘偷捕漁船,分批押送回港。

浙奉漁15057檢查結(jié)束駛離之際,胡舟能向執(zhí)法人員笑喊:“快過(guò)年了,你們也可以回去休息了!咋比阿拉還辛苦呢?”

此時(shí),盛恒正好收到船隊(duì)春節(jié)值班計(jì)劃表:除夕至正月初一,中國(guó)漁政33102值班。

春運(yùn)期間,港內(nèi)和航道區(qū)域的海上交通頻次加密,值班期間會(huì)在港區(qū)內(nèi)開(kāi)展護(hù)航行動(dòng),確保海上交通安全?!眳才帻堈f(shuō)。

這一天的聯(lián)合巡航任務(wù)結(jié)束,中國(guó)漁政33102單船登船檢查漁船2艘,情況基本良好。

“一年到頭在海上執(zhí)法,這兩天船上開(kāi)始安排年夜飯聚一聚,感謝大家的辛苦付出?!蔽梯x粗略地計(jì)算了下,去年是他們?cè)诤I蠄?zhí)行任務(wù)最多的一年,在崗10個(gè)月,累計(jì)海上執(zhí)行任務(wù)190余天。少則一兩天,多則至少一周;近的巡航在本島港區(qū)附近海域,遠(yuǎn)的航程三四百海里。

長(zhǎng)時(shí)間奔波海上的,不止船員盛恒他們。

當(dāng)天出海前,中國(guó)漁政33006的老水手長(zhǎng)虞偉民在碼頭看到董環(huán)宇時(shí)笑著說(shuō):“老是出海,小伙子找對(duì)象也沒(méi)時(shí)間了!”

記者:陳斌娜

通迅員:方賽兒

編輯:茅哲瑞

責(zé)任編輯:黃瓊霞

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